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阿里巴巴副总裁张春晖:“人机共驾”是无人驾驶现阶段研究焦点

2020-07-10| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 7月10日,阿里巴巴副总裁、斑马网络联席CEO张春晖在世界人工智能大会上的主题演讲中表示,“人机共驾”是无人......

  7月10日,阿里巴巴副总裁、斑马网络联席CEO张春晖在世界人工智能大会上的主题演讲中表示,“人机共驾”是无人驾驶现阶段的研究焦点。

  当前,百年汽车工业正履历一场厘革,从技能发展和商业价值两个维度来看,自动驾驶最具颠覆性。万物互联将使汽车由信息孤岛成为一个汇通的海洋,自动驾驶将使汽车自由移动成为可能,充实开释其作为内容和服务超等载体的能量。然而,当自动驾驶走到商业化的前夜,依然面临技能挑战与伦理困境。由于成本、技能、宁静、成熟度等诸多因素,汽车间隔完全自动驾驶仍有一段间隔。

  在张春晖看来,智能汽车操作体系是未来无人驾驶的基石。要真正实现人-车-路融合共驾,就必须先解决路况、技能、尺度、基础设施智能化改造所存在的痛点,而这些都离不开一个自主、可控、宁静、可靠的智能汽车操作体系。

  2019年8月,阿里巴巴宣布将YunOS操作体系整体知识产权及业务注入斑马网络。早在2015年,斑马网络便推出了基于AliOS的斑马智行操作体系,它整合了阿里云云计算、车路协同、都会大脑、达摩院、千寻位置、高德舆图、支付宝小程序等车-路-云生态能力。别的,基于AliOS智能汽车操作体系,斑马网络打造了奇特的“Powered by”开放模式,即融合感知框架、融合毗连框架、融合计算框架、融合数据框架配合赋能人机共驾和车路协同服务。

配资爆仓  人机共驾和车路协同,既是一场关乎产业厘革的“洗牌战”,也是一场磨练生态协同的“长期战”。张春晖表示:“如果说走上完全的自动驾驶需要100步,技能创新发展只能算90步,智慧大出行生态作为实现自动驾驶的商业价值,才是末了要害的10步。”

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